噴涂聚脲防水層由底涂、噴涂聚脲防水涂料、脂肪族聚氨醋面層組成，應用于客運專線鐵路無碎軌道橋梁，可提高混凝土橋梁橋面防水效果。噴涂聚脲防水涂料是新型無溶劑、無污染、性能良好的綠色環(huán)保材料。
聚脲噴涂機施工由雙組份構成:A組份為由端經基化合物與異氰酸醋反應制得的預聚物或半預聚物;B組份由端氨基樹脂、端氨基擴鏈劑、顏料、填料及助劑等混合而成。噴涂聚脲防水涂料經噴涂施工迅速生成性能優(yōu)良的防水膜，起主要的防水作用。防水膜的拉伸性能決定其能否避免與其他基材間產生剪切應力而造成剝離、脫落等破壞。
噴涂聚脲彈性體技術的出現為防腐界提供了一種全新的材料和施工技術，使其在工程應用中顯示出無可比擬的優(yōu)越性。由于其快速的固化反應，聚脲的層間施工間隔只需幾分鐘，即一道施工結束，即可進人下一道施工，對涂層的zui終厚度沒有限制，而且能夠在垂直面連續(xù)施工不產生流淌現象。該技術在超重防腐領域應用前景十分廣闊。
使用涂層法防腐蝕
在進行鋼結構的所有防腐蝕技術手段中，涂層方式是zui為有效的。方法是對鋼結構的表面進行處理，主要是先清除表面的毛刺和鐵銹，露出內部的金屬光澤。然后進行涂層施工。
在進行涂層方法的選擇時，要按照現場情況適當選擇，如空氣噴涂法、手工滾突法。在進行涂刷時要注意保證涂層質量，防腐涂料在涂裝時必須注意涂層厚度，涂層要保證均勻且全覆蓋，切不可漏涂，影響防腐效果。涂裝時要選取粘附力強且基料少的底漆。同時還要注意施工現場的溫度。溫度的變化會對涂層的形成有影響，進而影響到鋼結構的防腐效果。好的涂層可以對鋼結構的腐蝕產生良好的抑制作用，延長鋼結構的使用壽命，保證建設工程質量。
具有卓越的物理性能和施工性能，是一種新型的涂裝技術。它可以完全或部分替代傳統(tǒng)的聚氨醋、環(huán)氧樹脂、玻璃鋼、氯化橡膠以及聚烯烴類化合物，在化工防腐、管道、建筑、船舶、水利、交通、機械、礦山耐磨等行業(yè)具有廣闊的應用前景。
